托輥與尼龍輸送帶之間產生磨損的原因

    一、磨損緣故

    托輥與尼龍輸送帶中間磨損的形成原因，主要包含組裝偏差、托輥鋼架結構形變及其托輥浸蝕等。托輥架組裝歪斜輸送帶在托輥支撐點下，根據造成一定的摩擦相互作用力，來確保其正常運轉。因為組裝歪斜，使托輥中心線與輸送帶軸線不豎直，輸送帶相對于托輥造成相對滑動，加重輸送帶磨損。

    調心托輥糾偏裝置造成磨損調心托輥糾偏裝置時造成一定的傾斜角度，因為生產加工品質和腐蝕等因素使旋轉架旋轉不靈活，不可以立即旋轉校準，可能磨損輸送帶。

    托輥旋轉落后因為托輥本身的產品質量問題，如密封性不緊、滾動軸承旋轉不靈活等，導致托輥旋轉落后于輸送帶的運行速度，使托輥與輸送帶中間造成相對滑動而磨損輸送帶。

    二、維護保養(yǎng)對策

    保證全部皮帶輸送機在一個軸線上，兩邊歪斜托輥與正中間水準托輥具備同樣的傾斜角度，全部正中間托輥在同一水準表面，使全部托輥與輸送帶有優(yōu)良的觸碰，確保每個托輥承受力勻稱。盡量避免應用調心托輥。

    提升托輥日常維修保養(yǎng)工作中，針對損壞的托輥要及時拆換。輸送帶磨損是帶式輸送機運作情況下不可避免的狀況，假如不用高度重視可能出現異常關機，檢修更換費用非常高，嚴重損失，乃至會出現明顯的意外。

    因而采取相應的方法以減少輸送帶的磨損，增加使用期限，對皮帶輸送機的平穩(wěn)運作和減少維護費十分必需。如果是全部皮帶輸送機的中心線產生偏位，還要再次校準定中心線；如果只是輕度的跑偏，能夠收牢牢地邊的帶座軸承。

    但這類方式只有調整較小一點偏移，針對大的偏移，能夠選用將尾舵滾桶改裝在主題活動小車上，根據調整小車來糾偏裝置。因為輸送帶自身彎折彎曲或連接頭歪斜等因素使輸送帶承受力不均勻，導致跑偏，應先輸送帶切正，再次膠合板或打釘扣。